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進口測試粉塵的技術(shù)參數(shù)簡析
2016-11-16 10:18:28 來源：進口測試粉塵的技術(shù)參數(shù)簡析1、SAE AIR 4246 A.2 – Iron Oxide Fractions氧化鐵
氧化鐵（磁鐵礦和赤鐵礦）是燃料污染混合物中主要成分。氧化鐵的大小都小于20微米
2、SAE AIR 4246 A.3 – Cotton Linters棉花纖維
棉花纖維是燃料系統(tǒng)中常見的產(chǎn)品，元件測試挑戰(zhàn)，過濾器測試和元件運行測試都會用到棉花纖維。棉花纖維在英國Particle Technology生產(chǎn)，我們使用光學(xué)顯微鏡來確保產(chǎn)品的一致性。
3、SAE AIR 4246 A.4 & A.5 – Crushed Quartz碎石英
碎石英在燃料污染（A.4）中有規(guī)定，噴氣發(fā)動機（A.5）。所有的石英是由高質(zhì)量的原料生產(chǎn)的，并可以驗證。
4、SAE AIR 4246 A.6 & A.7 – Iron & Aluminum chips/filings鐵和鋁顆粒
鐵和鋁顆粒模擬燃料系統(tǒng)里面的金屬污染物。這些原料在生產(chǎn)的時候要確保大小和角度以能代表真實世界中的顆粒。這些顆粒大小用篩網(wǎng)進行了驗證，應(yīng)注意的是，由于金屬屑的形狀，*大顆粒要大于篩網(wǎng)的目數(shù)。
5、SAE AIR 4246 A.8 – Carbon Fibre Rods碳纖維
碳纖維現(xiàn)在用于飛機生產(chǎn)，使得碳纖維也變成燃料系統(tǒng)的污染物。確保碳纖維的尺寸是很困難的，英國Particle Technology使用圖像技術(shù)保證纖維的長度和寬度。
6、除了碳纖維，燃料污染物規(guī)格的*新修訂也包括石墨環(huán)氧樹脂復(fù)合材料。這種污染物和碳纖維桿不同，它是切割和磨石墨環(huán)氧樹脂復(fù)合材料得到相應(yīng)的尺寸。石墨環(huán)氧樹脂復(fù)合材料包含碳纖維，也包含用于制造復(fù)合材料的粘合材料等。
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